Pneumatiques Pour Cycles 29×2.25 Schwalbe ICE SPIKER PRO HS379 Performance Race Guard – Tringle Rigide – ETRTO 57-622

Est-ce qu’on peut également les utiliser sur une route normale ?
Sans aucun problème. Néanmoins, si la route n’est que rarement enneigée, le bruit résultant de leur utilisation peut devenir gênant à terme.

Et il n’y a pas de risque de perte d’adhérence en virage ?
Non. Les clous s’inscrivent parfaitement dans la chaussée et même les virages à angle serré ne mettent pas à mal la tenue de route. On notera cependant une moindre adhérence sur les pavés.

Les clous ne sont-ils pas interdits ?
Les pneus à clous ne posent pas de problème d’utilisation. Seuls les véhicules à moteur sont interdits dans certains pays car ils peuvent endommager les routes. Attention : certains E-Bikes particulièrement puissants peuvent parfois être assimilés à cette dernière catégorie.

Doit-on roder ses pneus avant utilisation ?
De façon à vérifier que les clous sont parfaitement arrimés, une précaution utile peut être effectivement de les roder sur l’asphalte pendant les 40 premiers kilomètres tout en évitant accélération ou coup de frein trop brusques.

Quelle est la durée de vie des clous ?
Tous les clous utilisés sur nos pneus Schwalbe sont fabriqués dans un mélange tungstène-carbide excessivement résistant, ce qui leur assure une durée de vie de plusieurs milliers de kilomètres. Après un certain temps d’utilisation, il est normal que leur extrémité s’émousse légèrement ou que ceux-ci semblent plus enfoncés dans la bande de roulement.

Peut-on les remplacer en cas de perte ?
Oui, car nous pouvons dorénavant proposer un kit de 50 clous pour remplacement, incluant un outil de montage.

Quelles sont les limites d’utilisation de tels pneus ?
La neige profonde, par exemple, représente des conditions d’utilisation où même les pneus à clous ne vous seront d’aucune aide.

Dans certaines régions, la neige ne reste jamais très longtemps. Dans ces conditions, les pneus à clous restent-ils une option intéressante ?
Oui, mais il sera dans ce cas peut-être préférable de les monter sur votre deuxième vélo. En fonction des conditions climatiques, optez pour le pneu le plus approprié. Pour les routes partiellement enneigées ou verglacées, vous apprécierez de maîtriser parfaitement votre vélo là où les voitures avouent leurs limites.